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如今，美國已經(jīng)形成了聯(lián)邦、州以及當(dāng)?shù)卣壒餐芾淼男＼嚪?wù)機制，校車服務(wù)是義務(wù)教育的重要組成部分。在美國，家住在離學(xué)校1英里約1.6公里外的學(xué)生，都可以免費搭......

和澳大利亞全國一樣，悉尼的中小學(xué)生們都可以向政府部門申請乘坐校車上學(xué)。校車的運營有專業(yè)的交通公司承擔(dān)，政府(道路交通管理局)則負(fù)責(zé)審核他們的資質(zhì)并簽訂委托協(xié)議，......

為緩解首都曼谷擁堵的交通狀況，每學(xué)期開學(xué)前，市政府都會向家長們發(fā)出倡議，盡可能讓孩子乘校車上下學(xué)，并鄭重承諾會保證孩子的安全。由于學(xué)校條件不同，校車質(zhì)量也不同......

學(xué)生在上學(xué)，放學(xué)乘坐校車時，若有任何違反規(guī)定的行為，校車司機有責(zé)任填寫這份學(xué)生行為報告。...

美國人重視孩子的權(quán)利，是因為，美國人堅信，未來的美國總統(tǒng)是從他們當(dāng)中產(chǎn)生。可，事實上，未來的中國國家主席，難道不是從我們現(xiàn)在的孩子當(dāng)中產(chǎn)生嗎?...

作為美國政府擁有特權(quán)的眾多公車之一，校車的特權(quán)更是大得你不信。如果超越停著上下學(xué)生的校車，即使是交警，校車司機都有權(quán)對這個超越的車開出重罰單!...

這些校車的問題包括煞車失靈、方向控制系統(tǒng)不正常、線路脫落、零件故障等等。...

美國的校車幾乎就是標(biāo)準(zhǔn)件，其大小、形狀和顏色(使人注目的黃色)在各州大同小異，雖然美國各州的法律可以不盡相同，但其校車卻能做到如此的統(tǒng)一，淵其源是美國政府對下一......

前不久父親節(jié)前后，于公于私回國一趟，從首都到南疆，從清早到傍晚，公路上無一城市不在堵，堵得我常常是熱血沸騰，不亦“氣”乎。近半年我一...

德國有關(guān)部門發(fā)現(xiàn)，校車發(fā)生的事故大都不在駕駛途中，而是在進出車站期間。...

校車特權(quán)的背后，顯示的是一個國家對兒童安全的重視。...

美國的校車發(fā)生事故的幾率比較小，即使發(fā)生交通意外，也極少有流血事件發(fā)生。這其實得益于美國校車的四大保障。...

在日本，由于城鎮(zhèn)化程度高且人口密集，學(xué)生們上學(xué)主要依靠的是公共交通工具，校車的使用并不普遍。...

跟米國人對于大車的喜好相同，米國的校車做的也很大、很壯，像一輛封閉加座位的大卡車，光突出在前面的大車頭就能撞爛一輛小轎車。...

本文介紹大鼻子校車的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計的特點，突出其設(shè)計的安全性，讓我們來一起了解大鼻子校車吧。...

加拿大的校車是“好車”，結(jié)實、耐用、性能好、狀況好，就是行駛在路上也享有許多特權(quán)。...

教育是一個國家的百年大計，而校車是輸送受教者的交通工具。關(guān)心校車，也就是關(guān)心教育。...

在韓國，校車是按照《小學(xué)和初中教育法》的規(guī)定，幼兒園、小學(xué)、特殊學(xué)校、依照嬰幼兒保育法所設(shè)立的幼兒保育機構(gòu)接送未滿13周歲的學(xué)生車輛。...

加拿大校車在總體設(shè)計和使用管理系統(tǒng)方面類似于美國。主要差別在于校車在設(shè)計運營時適應(yīng)加拿大雙語人口需要。...

中國：出臺《校車安全管理條例》 教育部門和交管部門協(xié)調(diào)管理，出臺兩個國標(biāo)，強力約束了校車安全問題。...