加拿大的校車是“好車”，結實、耐用、性能好、狀況好，就是行駛在路上也享有許多特權。以前我曾經看到過網友發過的一張“悍馬”與校車相撞的照片，校車無恙，而悍馬的車頭卻嚴重受傷，據說這是真的。

　　校車車身高大威猛，色彩鮮艷奪目，一般的車輛對它都敬而遠之，雖說平時還可以在它的身旁小心翼翼地自由穿梭，但是到了路口，如果遇到有學生上下車，校車停了下來，車燈閃爍，兩翼的“停牌”打開，這時四面八方的車輛必須在距離校車5米開外的地方停下來，耐心地等待所有的學生都上完車，或是下完車安全地走到路基上，校車合上停牌，慢慢啟動后，其他車輛才可以繼續前行。

　　一般的校車比這款校車要高很多并且長一倍，這是我在蒙特里爾北部的一個小鎮拍的，可能是小鎮人少且學生住的分散的緣故吧，所以采用小校車?車頭靠后的牌子就是“停”牌，兩側都有，它打開時前后左右的所有其它車輛都必須停下來。

　　這個小鎮的這種小款的校車都是雪福來，而我所居住的蒙特利爾南邊小鎮的校車的牌子大多是奔馳或者是沃爾沃。

　　北美的校車色彩醒目，車也結實，行駛在路上并享有特權。在加拿大，每年與校車有關的交通事故幾乎為零，想想也是，與校車接近都比較難，更別說與它想撞了。

　　考駕照時，和校車有關的交通法規也是學習和考試的重中之重，所以“司機們”都知道對這項法規違規的后果的嚴重性，但常在河邊走哪有不濕鞋的，因“得罪”了校車而受罰的情形還是不少，每當看到這種情形，做為旁觀者我總是不免有些幸災樂禍，終于有一天我變成了“當局者”，才知道那種感受除了沮喪還是沮喪。

　　那是去年十月中旬，我剛剛從國內回來，不知是因為時差的原因，還是剛剛談完一個生意使人興奮，反正鬼使神差地就“冒犯”了校車。事情的詳細經過是這樣的，這樣的，樣的，的……

　　那一天我辦完事回家，我的車由北向南行駛，前面是個丁字路口，在我的右前方一輛校車由西向東，也就是由右向左停下，車燈閃著，停牌張著，而此時校車的面前是紅燈，我的面前是綠燈，我知道校車停下，停牌打開時，它前后左右的所有車輛都要停下，可那一刻就覺得，我是綠燈右轉，而它是由右向左方向停著，不管它是停是動我根本就妨礙不著它，腦袋一熱，一把輪兒就拐了過去，隨后一眨眼的功夫就被警察攔下……

　　在加拿大如果你違章了，你不必理論，理論也沒有用，你也不能下車，警察不允許，他會認為你有可能冒犯他，所以遇到警察攔截，違規者也就是乖乖地在車里呆在，然后出示駕照，行車證，接受罰單。警察先是要了我的證件，然后就回到警車里，準備調我的檔案給我開罰單，可不一會他又急匆匆地走過來跟我說，又發現一輛車違規，他要去處理，并告訴我罰單要晚些時候寄給我，說完他就走了，當天我也就這么離開了，可我知道我的事情還沒有完。

　　一個多月后的一天，門鈴響起，一位女士送給我一封掛號信，打開一看是一份罰單，274塊錢，一直以為冒犯了校車要繳納很多罰款，才274元，心里還有些慶幸，后來別人告訴我，274塊錢是“立即執行”的部分，然后駕照錢要漲，保險費要漲，可能還要有幾百元的損失。錢還是小事，再一看下面“扣9分”，這可不少，但傻了吧唧的我當時也沒多想，以為交了罰款也就大事完畢了。

　　又過了兩個星期，我收到了交通局的一封提示信，信中提示說我已經被扣除了9分還剩下6分!它這一提示，我才感覺到大事不好，6分意味著我只有兩次范小錯誤的機會了，實際上我經常一年下來一次錯誤也不會犯，我也就從來不用去計算我還有多少分可以去扣，而這次則不同了，這9分一扣，馬上就成了倒計時了，如果我再不小心犯個小錯誤，再扣個3分，我的壓力就大了，如果我不小心犯了個6分的錯誤，我就立馬不能開車了，而不開車對于住在小鎮上的我來說是不可能的事情，這么一想，就太可怕了。據說這種記錄在兩年后駕照更新后就會自動取消，可我犯規時正好是剛剛更新駕照以后的事，這樣我就得在兩年的時間里小心小心再小心了。

　　我現在的情況是平時開車就小心緊張，看見警察就更加小心緊張，另外在加拿大還有許多“便衣警車”，車就是普普通通的車，駕車人也是身著便衣的普普通通的人，只是突然之間它會全身彩燈亮起，隨后警笛響起，是防不勝防。

　　看來我只有做到心中有警察，時時管好自己，才能從失敗走向勝利了。