日前，宇通歷時(shí)3年研發(fā)的全新10米豪華客車正式上市。這款車不僅在節(jié)油、動(dòng)力、制動(dòng)、舒適和環(huán)保等方面都有質(zhì)的飛躍，還創(chuàng)造了業(yè)內(nèi)10米客車的多項(xiàng)第一，各項(xiàng)性能均達(dá)到了國際領(lǐng)先水平。憑借著在外觀、空間、乘坐和運(yùn)營等“四好”品質(zhì)，其已實(shí)現(xiàn)了多次批量銷售，銷售范圍遍布全國27個(gè)省份。

　　寬大靈活 清新舒暢

　　作為一款豪華客車來說，外觀和空間第一眼就緊緊抓住消費(fèi)者的眼球，是角逐高端客車市場(chǎng)的制勝之道。宇通全新10米豪華客車車型豐富，從10.39米至11.3米，多達(dá)六款。車身設(shè)計(jì)兼顧不同客戶的審美，分為威猛大氣型和典雅秀美型。

　　為營造愉悅的乘車環(huán)境，10米豪華客車在乘客門處安裝了可回彈一體式導(dǎo)游椅，徹底改進(jìn)了傳統(tǒng)導(dǎo)游椅占用部分踏步空間的問題。新型翻轉(zhuǎn)護(hù)欄和半躺司機(jī)椅給司機(jī)提供一個(gè)比較舒適的休息空間。

　　此外，10米系列客車均采用綠色環(huán)保的復(fù)合阻燃材料，同時(shí)，在壓縮機(jī)不啟動(dòng)的情況下，空調(diào)會(huì)啟動(dòng)換新風(fēng)功能，既節(jié)能又能保持車內(nèi)空氣的清新自然。據(jù)測(cè)試顯示，該車創(chuàng)新性應(yīng)用的隔聲和吸聲材料，使得怠速噪聲降至61.9分貝，平順性指數(shù)降至114.1分貝，均遠(yuǎn)低于行業(yè)水平。

　　智能科技 安行無憂

　　升級(jí)之后的10米系列客車，擁有半承載和全承載式兩種結(jié)構(gòu)。宇通將輔助駕駛系統(tǒng)自適應(yīng)巡航功能(ACC)融入新車研發(fā)之中，實(shí)現(xiàn)了駕駛時(shí)對(duì)前方車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控、必要時(shí)主動(dòng)干預(yù)車速和制動(dòng)，保障車輛安全可靠的運(yùn)行。為避免車輛轉(zhuǎn)彎出現(xiàn)側(cè)翻危險(xiǎn)，該系列客車應(yīng)用了的電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)(ESC)，保證車輛能夠按照駕駛員意圖行駛，增加了車輛的主動(dòng)安全性能。

　　宇通10米系列客車還搭載了LDW車道偏離報(bào)警系統(tǒng)、EBS電子制動(dòng)系統(tǒng)、高清播放系統(tǒng)和3G無線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、宇通獨(dú)創(chuàng)的“安節(jié)通”系統(tǒng)，強(qiáng)調(diào)以人為本，全方位保護(hù)“人、車”安全，構(gòu)筑起遠(yuǎn)離傷害、阻止傷害和減少傷害的全方位安全體系，同時(shí)較大程度地節(jié)省能源。

　　綠色品質(zhì) 低碳節(jié)能

　　為提高整車的性能，宇通邀請(qǐng)中國工程院院士共同研究和攻克新車研發(fā)中的技術(shù)難關(guān)，使得離合器踏板力、制動(dòng)踏板力、油門踏板力、轉(zhuǎn)向力等數(shù)據(jù)都相對(duì)前期產(chǎn)品有了很大提升，整車的操控穩(wěn)定性也有了質(zhì)的飛躍。

　　目前，該系列車型發(fā)動(dòng)機(jī)有國Ⅲ、國Ⅳ兩種配置，燃料采用柴油或天燃?xì)猓鶕?jù)客戶實(shí)際使用情況，可覆蓋240到310馬力的動(dòng)力需求，最快可以在38秒內(nèi)從0加速到每小時(shí)100公里，在整個(gè)客車業(yè)也屬罕見。而在剎車性能方面，該車型也創(chuàng)造了一個(gè)新紀(jì)錄，行車制動(dòng)距離最短可達(dá)28.6米。

　　具有突出的動(dòng)力性能的同時(shí)，這款車在實(shí)際運(yùn)營過程中百公里最低油耗只有19.3升，創(chuàng)下了客車業(yè)10米客車油耗量的新低。