【財(cái)經(jīng)網(wǎng)專稿】記者 陳思羽 10月28日，宇通客車集團(tuán)(600066.SH)品牌管理部經(jīng)理晁莉紅接受記者采訪時(shí)表示，宇通客車非常重視校車這一新興市場，成立了專門的校車研發(fā)團(tuán)隊(duì)，目前宇通專業(yè)校車已經(jīng)覆蓋6-10米范圍，已在甘肅、山東、河南以及南方一些城市銷售。到目前為止，宇通共售出校車一千多輛，在前置發(fā)動機(jī)專業(yè)校車的市場占有率已經(jīng)達(dá)到51%。
晁莉紅表示，宇通校車主要有四款車型，ZK6100DA(25-55座，外廓尺寸9980mmx2430mmx3150mm)、ZK6608DX(24-36座，外廓尺寸5995mmx2240mmx2890mm)、ZK6720DX(24-41座，外形7150mmx2240mmx2830mm)、ZK6859HX(24-55座，外形8470mmx2450mmx3230mm)，購買專用校車的都是學(xué)?；蛘呓逃鞴懿块T，購買專用校車的汽車租賃公司比較少。
對于下一步校車市場的推廣計(jì)劃，宇通客車副總經(jīng)理王文兵表示，校車推廣需跨部門協(xié)作，需要政府牽頭，目前宇通計(jì)劃先找一些有校車推廣意愿的地方政府合作，下一步將找試點(diǎn)城市大規(guī)模推行。
校車市場在國內(nèi)屬于新興市場，銷量增長迅速，2008年，全國專用校車(小學(xué)生和幼兒校車)的銷量是150輛，2009年則接近900輛，并且越來越多的企業(yè)進(jìn)入這一市場，競爭態(tài)勢逐漸加劇。
今年7月1日，國家質(zhì)檢總局和國家標(biāo)準(zhǔn)委聯(lián)合發(fā)布的強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》開始實(shí)行。對此宇通客車表示，在《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》制定之前，宇通校車的設(shè)計(jì)和性能要求參照美國校車安全標(biāo)準(zhǔn)，技術(shù)性能高于國標(biāo)。
雖然目前在市場和技術(shù)上宇通的校車占有優(yōu)勢，但仍面臨很大的競爭。一汽集團(tuán)已研發(fā)出校車，并于2011年正式投產(chǎn)，每輛價(jià)格在40萬元左右，主要針對高檔校車市場;黃海客車采用合作伙伴德國MAN公司的技術(shù)及制造工藝，研發(fā)出黃海牌系列校車;長安客車已推出涵蓋了6米、7米、8米、9米范圍的校車;南京依維柯也已推出了專用校車;此外申龍客車、恒通客車也有多款專用校車即將推出市場。
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