2014年3月22日，合肥市民辦教育協會學前教育專委會正式成立，這是在合肥市教育局、市民辦教育協會指導下，由全市民辦學前教育機構及其教育工作者自愿組織的群眾性、行業性社會組織，來自合肥市各區縣的民辦學前教育界的代表共100余人參加了成立大會。

　　合肥民辦幼兒園有“娘家”了

　　據了解，近年來合肥市學前教育事業根據政府主導、社會參與、公辦民辦并舉的發展方針蓬勃發展。目前，合肥市共有適齡兒童約243027人，幼兒園約883所，其中公辦276所，普惠制幼兒園256所，而民辦幼兒園達到了607所，可以說民辦園已成為合肥市學前教育事業的重要組成部分。

　　“專委會的成立，標志著我市的民辦學前教育事業進入了一個新的發展階段，我們要鼓勵民辦園堅持正確的辦園方向，以促進合肥市學前教育事業發展為己任，熱忱服務于合肥市全體民辦幼兒園。”合肥市教育局局長姜昌根在會上表示，“成立民辦學前教育專委會，將促進民辦學前教育的健康發展，提升合肥市民辦學前教育的辦園水平和教育質量，搭建民辦幼兒園共同成長的平臺。”

　　中國民辦教育協會理事長楊志彬在會上也發表了重要講話，“學前教育專委會的成立是我們學前教育的一件大事，既有利于合肥市民辦幼兒園的興業自律，也有利于加強民辦園的規范管理。隨著合肥市民辦幼兒園的不斷增加，社會資本不斷投入學前教育事業，民辦園在很大程度上滿足了合肥市居民子女入園難的客觀需求，專委會是政府與民辦園之間重要的溝通渠道和聯系橋梁。

　　“我們娘家有人啦”，這是參會民辦幼兒園代表內心最大的感慨。在成立大會上，選舉了理事長并審議討論了2014年度工作計劃，包括完善專委會的組織制度建設、研究制定《行業自律公約》、開展民辦幼兒園熱點、交流辦學經驗、難點問題調研、開展系列培訓活動、提高幼兒園辦園水平等，以規范和確保民辦幼兒園的持續、科學發展。

　　眾多園方代表圍觀讓宇通校車成“寵兒”

　　在諸多幼教問題探討中，校車安全話題引起現場一片熱議。作為合肥民辦園的模范代表，合肥林旭幼兒教育集團董事長李林表示：“校車安全問題備受社會關注，但合肥幼兒園的校車還有很多安全隱患，大量非標準校車依舊在使用，這兩年，我們率先采購宇通專用校車進行示范，得到了家長和孩子們的一致認可，也為我們幼兒園贏來了好的口碑。昨天我們又采購了兩臺B照可駕駛的19座宇通‘小鋼俠’校車，希望本次專委會的成立能夠大力推廣專用校車在合肥的應用，在一定程度上保障了孩子們的上下學安全。”

　　的確，在合肥諸多民辦幼兒園，記者看到一些以微型面包車或輕型商務車改裝而成的校車，車身被漆成黃色，兩側貼有反光標識，車門上印有“校車”字樣，但校車標準中提及的停車指示牌、車頂標志燈、全車安全帶、GPS定位和錄像監控系統等配置確無法達到。相比之下，停放在會場外面的宇通校車則因其豐富的安全配置和高端大氣上檔次的品牌形象，吸引了眾多園方代表的參觀、體驗，成為了與會幼兒園代表們心中不折不扣的“寵兒”。

　　合肥林旭幼教成功應用宇通校車的案例，也得到了合肥其他民辦園的積極響應。合肥市永紅幼教負責人也向記者透露，“校車安全是我們非常重視的管理項目，我們幼兒園有好多品牌的校車。校車設計的安全性和品質穩定尤為重要，采購還應看中車輛的整體素質，像宇通校車價格相對貴一些，但是安全配置豐富、售后服務保障完善，讓人用著踏實放心，家長們對宇通校車的安全性也更有信心，以后我們的校車采購會逐步過渡到宇通專用校車”。

　　為了更好地幫助民辦幼兒園了解專用校車安全應用，與會代表們還邀請宇通校車負責人在現場分享了宇通校車的安全運營經驗，詳細聽取了宇通校車解決方案，特別是宇通的車內巡視系統及骨架式車身結構，并對之給予了較高評價。據悉，宇通在去年的買校車送保險政策到期前，已正式向業內宣布自今年3月25日起，再對宇通校車實行為期一年的買校車送座位險的政策。而在整車質保方面，宇通校車整車質保期限則延長至了36個月(不限里程)，該政策自今年3月1日起已正式執行。

　　記者了解到，作為我國客車行業的領軍企業，宇通是我國校車研發生產的先行者。宇通早在2005年就投入研發校車，并于2007年生產出我國專用學童校車;2008年又推出一款長頭專用校車，并批量投放到浙江德清縣使用;2012年推出一款B照駕駛員即可駕駛的含骨架新國標校車——“小鋼俠”，持續引領中國校車事業的發展。目前，宇通校車產品已經涵蓋5.5米至10米段，座位數從18座至56座，幼兒、小學生、中小學生全系產品健全，市場銷售層面覆蓋了全國除港澳臺以外的31個省市和地區。