據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《交易實(shí)況》報(bào)道， 國(guó)金證券汽車行業(yè)的研究員吳文釗認(rèn)為下半年汽車股投資思路是收縮戰(zhàn)線，堅(jiān)守藍(lán)籌。

　　主持人：剛剛聽到國(guó)金證券汽車行業(yè)的研究員吳文釗對(duì)乘用車價(jià)格戰(zhàn)的分析，他認(rèn)為下半年的價(jià)格戰(zhàn)只會(huì)加劇很難緩解，對(duì)于商業(yè)車的領(lǐng)域吳文釗又有什么樣的觀點(diǎn)呢?

　　吳文釗：商用車主要是大中型的客車，一個(gè)是重卡，大中型客車這塊因?yàn)闃?biāo)的就是宇通客車，因?yàn)榻衲甏笾行涂蛙噥砜匆粋€(gè)是校車一個(gè)是出口，這塊的銷量還是有增長(zhǎng)，這兩塊來看校車是可以持續(xù)的，全年兩到三萬輛沒有問題，下半年可能9月份開學(xué)之前還會(huì)還是會(huì)有一個(gè)校車的產(chǎn)業(yè)高峰，現(xiàn)在出口還是保持比較快的增長(zhǎng)，所以大中型客車保持比較快的增長(zhǎng)是沒有問題的。

　　重卡這塊我們還是認(rèn)為前期的觀點(diǎn)，重卡全年來看應(yīng)該是弱復(fù)蘇的概念，從趨勢(shì)來看5月份開始銷量降幅會(huì)不斷的收窄，8月份左右會(huì)實(shí)現(xiàn)一個(gè)正增長(zhǎng)，趨勢(shì)是改善的，但是改善的幅度不是很大，還是弱復(fù)蘇，全年來看銷量肯定是下滑的，我們判斷是下滑5-15%之間，中值的話是下滑10%，對(duì)應(yīng)車輛是80萬輛。

　　在投資策略這一塊前面講，我們看對(duì)整個(gè)行業(yè)基本面是不大看好，但是汽車是不是還要配置呢?我們的觀點(diǎn)還是要配置，原因是怎樣的，第一點(diǎn)是汽車雖然應(yīng)該說也有這樣那樣的問題，但是今年實(shí)際上一個(gè)背景是整個(gè)宏觀經(jīng)濟(jì)都非常的差，實(shí)際上很多行業(yè)比汽車還更早，這種從橫向比較的情況來看，汽車至少產(chǎn)銷量增長(zhǎng)還是比較穩(wěn)定的。

　　第二點(diǎn)汽車至少估值沒有虛高，現(xiàn)在我們看從2010年以來汽車股整車的估值都在10倍左右，這個(gè)估值的風(fēng)險(xiǎn)是很小的。

　　第三點(diǎn)包括像前面說的長(zhǎng)城汽車這些公司還是會(huì)保持一個(gè)業(yè)績(jī)的比較快的增長(zhǎng)，還是能挑出一些公司會(huì)有比較快的增長(zhǎng)。