近年來，校車在為解決海南各城郊鄉(xiāng)鎮(zhèn)學(xué)生上學(xué)難、消除家長接送壓力、減輕學(xué)校路段交通堵塞、保障學(xué)生出行安全等方面帶來了諸多益處。今年海南省兩會(huì)期間，農(nóng)工黨海南省委會(huì)也對(duì)省內(nèi)校車的營運(yùn)發(fā)展建言獻(xiàn)策。

　　資料圖：三亞第一批公辦校車“上崗”。

　　據(jù)介紹，目前海南澄邁、臨高、儋州、東方、萬寧、陵水、瓊中等市縣的部分公立學(xué)校采取政府購買服務(wù)的方式實(shí)現(xiàn)了校車接送，但其他市縣(包括海口、三亞)大部分學(xué)生還是乘坐公交車、私家車或騎自行車上下學(xué)。

　　隨著近年來學(xué)生交通安全事故的增加，不少家長和學(xué)校對(duì)于學(xué)生安全問題越來越重視，選擇乘坐校車也成了有利的選擇之一。但是，校車購車費(fèi)用、維修費(fèi)用、稅費(fèi)、辦公成本、人工成本、駕駛員和照管員工資等費(fèi)用平均每臺(tái)每月達(dá)3萬元，而校車僅乘載學(xué)生、使用率低，導(dǎo)致服務(wù)對(duì)象和時(shí)間受限(每年只有9個(gè)月在使用)，如果沒有政府提供資金扶持，校車企業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)艱難。

　　資料圖：澄邁投放的校車。通訊員供圖

　　農(nóng)工黨海南省委會(huì)建議，海南要提高在用校車的政策優(yōu)惠力度，包括根據(jù)《校車安全管理?xiàng)l例》，結(jié)合《中華人民共和國海南自由貿(mào)易港法》，借鑒青島等地的補(bǔ)貼模式，按學(xué)生數(shù)量提高校車補(bǔ)貼力度;借鑒湖南等地出臺(tái)符合條件的校車購置費(fèi)及車船使用稅減免的政策等。

　　此外，農(nóng)工黨海南省委會(huì)還建議將校車柴油通行附加費(fèi)列入免征范圍。海南省2008年根據(jù)《海南經(jīng)濟(jì)特區(qū)機(jī)動(dòng)車輛通行附加費(fèi)征收管理?xiàng)l例》的有關(guān)規(guī)定，出臺(tái)了《海南省柴油機(jī)動(dòng)車輛通行附加費(fèi)減免暫行辦法》，其中第八條對(duì)全省六類柴油車輛實(shí)行了附加費(fèi)列入了免征范圍，但未將校車柴油通行附加費(fèi)列入。根據(jù)校車特有的公益屬性，建議省交通運(yùn)輸廳將校車柴油通行附加費(fèi)列入免征范圍。