距離震驚全國的甘肅正寧校車事故發(fā)生已近兩年，這里的孩子們，是否像外地的叔叔阿姨們熱烈議論的那樣，坐上了“大鼻子”校車?秋季開學時分，記者從正寧縣教育局采訪到的數(shù)據(jù)可能會讓人大吃一驚：全縣目前總共配備了4輛“大鼻子”校車，事故發(fā)生地榆林子鎮(zhèn)至今仍沒有一輛“大鼻子”校車。

　　這是為什么?

　　受訪者的答案幾乎一致：2011年11月16日，正寧縣榆林子鎮(zhèn)發(fā)生的校車事故，致使19人遇難，教訓慘痛，痛定思痛，誰還敢在校園安全這個問題上怠慢?實際上，“大鼻子”校車，遭遇了中西部農(nóng)村路窄、人稀、點多、面廣的普遍性難題。

　　正寧縣教育局紀委書記、縣校園安全委員會辦公室副主任任振輝說，這兩年，這里的城鄉(xiāng)道路上，再難看到擠滿孩子的小面包“校車”。對于僅有的4輛校車，當?shù)匾彩谴蚱栖囕v一年一審的慣例，實行一學期一審驗。

　　他說，按照國家的規(guī)定，“大鼻子”校車“塊頭”很大、“體格”不小。而如今的農(nóng)村公路依然狹窄，有的地方會車都難。“大鼻子”校車開進一些村子，倒車都是個大難題。

　　受此影響，全縣配備的4輛校車，只能配備到縣城的幼兒園里。

　　一些受訪者說，當日正寧校車事故一出，輿論嘩然。校車安全成了眾矢之的，固然無可厚非。但在定勢思維的影響下，破解校車安全之道，似乎主要是配備高質(zhì)量的校車。其實，對于我國中西部眾多翻山越嶺讀書的孩子來說，更具普遍性的問題是，孩子們上學路上的安全。

　　如何讓孩子們的上學路更安全?除了讓校車更結(jié)實一些，就是讓孩子們的上學路短些，短些，再短些。

　　任振輝說，“大鼻子”校車在農(nóng)村水土不服。他們采取的辦法是就近入園。

　　正寧校車事故以來，正寧縣的10個鄉(xiāng)鎮(zhèn)中有6個設(shè)立了中心幼兒園。

　　僅有鄉(xiāng)鎮(zhèn)幼兒園還不夠，曾經(jīng)被裁撤的學前班被重新提上議事日程。如今，在正寧縣，全縣107所小學中，有40%的開設(shè)了學前班。全縣還在在增加農(nóng)村公辦幼兒園的密度，在一些行政村建設(shè)幼兒園，力爭使幼兒園從鄉(xiāng)鎮(zhèn)延伸到村。

　　記者在榆林子鎮(zhèn)發(fā)現(xiàn)一個現(xiàn)象：2012年新設(shè)立的公辦榆林子鎮(zhèn)中心幼兒園，總共有418個孩子，要比曾經(jīng)出了校車安全事故的小博士幼兒園少。但全鄉(xiāng)依托13所小學辦起了13個學前班，加上這13個班的300多名孩子，榆林子鎮(zhèn)入園入托的孩子，要比小博士幼兒園多。

　　榆林子鎮(zhèn)學區(qū)主任曹占發(fā)說，過去不少農(nóng)村學校設(shè)有學前班，后來被裁撤了。實際上，學前班的存在有其合理性，在幼兒教育尚未在農(nóng)村普及的情況下，學前班至少可以保證孩子們在走出家門后接受幼兒教育。就學前班來說，不是要不要的問題，而是怎么幫小學辦好學前教育的問題。

　　雖然就近辦園有明顯進展，但從幼兒園到孩子們的家里，畢竟還有一段距離。在這一段路上，孩子們的出行安全怎么保證?

　　在榆林子鎮(zhèn)中心幼兒園，接送孩子的家長們手中都有一張黃綠相間的接送卡。這張卡上既有孩子的照片和姓名，也有家長、教師和幼兒園園長的手機號碼。

　　家長武文剛告訴記者，他們每天把孩子送到幼兒園的教室里，從教師那里拿到接送卡。等到接孩子的時候，他們從教室里接走孩子，同時把接送卡交給教師。這叫“人卡分離”。

　　接送卡有什么用?武文剛說，這樣就能保證家長、教師在接送孩子的過程中“無縫對接”，以免孩子自行回家，或者被陌生人接走出意外。

　　8月25日，正寧縣榆林子鎮(zhèn)中心幼兒園秋季開園，新建成的兩層教學樓剛剛投用。映入人們眼簾的，是一座紅、黃、綠相間的漂亮教學樓，樓頂上還有幾個色彩斑斕的”大蘑菇”。孩子們的教室里，是嶄新的桌椅和玩具。過去，鎮(zhèn)里的幼兒園里是棱角分明的木質(zhì)桌椅，而現(xiàn)在的教室里則是圓角的塑化桌椅，更加安全了。

　　“筆尖不能嘴里咬，咬了筆尖會生病。”在榆林子鎮(zhèn)中心幼兒園，孩子們每周都會上3節(jié)安全課，內(nèi)容包括：乘車安全、交通安全、食品安全、校園安全等等。

　　榆林子鎮(zhèn)中心幼兒園園長尤玖峰說，現(xiàn)在從縣、鎮(zhèn)到幼兒園，都對校園安全、孩子們的出行安全繃緊了弦。

　　武文剛說，正寧校車事故發(fā)生時，他的女兒還沒有上幼兒園。當時他很擔心孩子的安全，不想讓孩子在鎮(zhèn)里上幼兒園。不過現(xiàn)在他對孩子的安全比較放心。