據(jù)新華社電 今年4月9日，發(fā)生在廣東陽春的校車事故造成3名幼兒死亡、14人受傷，成為震驚全國的校車事故之一。記者在新學期開學之際回訪陽春發(fā)現(xiàn)，由于所有幼兒園都取消了校車，成群結(jié)隊的家長，用摩托車、電動車前后搭載著幾個孩子，在各種車輛呼嘯而過的馬路中間穿梭，險象環(huán)生。學校、幼兒園取消校車，把責任推回給家長，就算是“嚴格執(zhí)行校車條例”?

　　陽春市教育局安保股股長葉文中說：“這是為了響應國家政策要求，減少幼兒集中乘車風險，大部分幼兒園根據(jù)實際情況主動報停校車、退還接送費，要求家長按照條例規(guī)定承擔接送任務。”

　　放學時分，記者在陽春校車事故發(fā)生地附近的東方世紀之星幼兒園門口看到，64歲的龍永趙來接兩個孫子放學。老人騎在摩托車上，單腳著地。一個孩子熟練地在老人前面爬上車，鉆進老人兩腿之間;另一個孩子同樣熟練地爬上后座。老人用一根帆布帶，把自己和倆孫兒綁在一起，當作“安全帶”。周圍騎摩托車來接孩子的家長基本上都是這樣操作、這樣的裝備，有些摩托車上甚至坐著3個孩子。記者所見，所有家長都依法佩戴了頭盔，但是，所有的孩子都沒有頭盔。還有的家長，在自行車后座上放一塊木板，孩子站在木板上，兩手搭在家長肩上，或者抱著家長的脖子。

　　目前，出于財政困難、責任重大等方面的考慮，不少地方政府和學校、幼兒園竟然把“校車新國標”作為不提供校車的理由。東方世紀之星幼兒園園長曾子倩告訴記者，該園原來有兩輛校車，現(xiàn)在都停用了且并不準備買達標校車，“幼兒園校車標準比小學更高更嚴，買一輛幼兒園校車至少要20萬元。就是以前那種不達標的校車都是虧本運營，而且責任重大。對幼兒園來說取消校車倒是一個好消息，但家長多少會有一些不方便，不過他們自己接送也會放心很多。”

　　圖為校車事故發(fā)生地附近的幼兒園門口，一名家長騎摩托用一根帆布帶將孩子和自己綁在一起，接孩子回家(9月5日攝)。