李先生說，自己是一所幼兒園校車的車主，近日接到縣教育局通知，強制讓幼兒園統一安裝教育局指定的高價GPS系統。乾縣的校車是由個人出資經營，教育局統一管理，主要負責乾縣境內小學和幼兒園孩子的接送。為了加強管理，每輛校車上都安裝了至少五個攝像頭，并且在車輛投入使用之前，也已經安裝了GPS定位系統。

　　“我們的校車已經運行了三四年了，手續齊全，校車上本來就帶有GPS定位系統?！崩钕壬硎荆屲囍鱾儾荒芙邮艿氖切孪到y的價格，每輛車裝下來需要四千多元，每年的流量費有兩千。

　　“大部分的校車使用時間還沒有超過三年，現在就要更換新的GPS系統，大家覺得有些浪費。”他說，以前原車帶的GPS，還是教育局指定買的，現在教育局要把這拆掉，重新裝一個GPS，不同的地方是，原系統只能拍照，新的系統可以傳視頻。

　　校車辦通行證 一張60元無備案

　　除此之外，乾縣的每輛校車上都有一張由縣教育局下發的通行證，這張通行證需要每學期繳納60元才能辦理。李先生說，通行證就是每學期在教育局辦，本身交警隊也有標牌，交警隊的標牌收費5塊錢，有機打票，正式發票，教育局60塊錢這個通行證也沒有票據，每學期都收60元。

　　記者了解到，通行證上面標有校車所服務學校的名稱、車牌號、駕駛員姓名、核載人數和有效期，在證件的右下角蓋有乾縣教育局的公章。而咸陽市交警支隊下發的校車標識牌，除了服務學校的名稱、車牌號、駕駛人姓名、有效期以外，還有行車路線和行車時間等信息。

　　乾縣教育局工作人員解釋說，當時制作通行證一方面是控制校車的數量，另外一方面就是對每一個校車建檔，一車一檔，便于管理，隨時查閱校車的資料，車主的信息。

　　那么，這個費用是否經過物價部門審批?工作人員稱，已經上報了，但現在還沒有批下來，收的費用把制作工費用支付后，剩下的暫時存放。而對于校車通行證的費用，乾縣物價局的工作人員表示，他們沒有聽說過這一收費項目。

　　有條件校車可以不安裝新設備

　　“150輛校車被強制要求裝GPS的說法不實?！惫ぷ魅藛T說，截止2015年8月，在乾縣教育局登記造冊的合格校車只有106輛。并且，在2015年之前，縣里的100余輛車都是過渡期校車，存在嚴重的安全隱患，我們是在今年春季對這些車進行的更新換代，投訴人說校車正常運行已經有三四年的說法也是不準確的。

　　對于本身就帶有GPS定位系統的校車，為何還要再安裝新的系統呢?

　　“監控平臺建設是為了實現全縣范圍內校車實時動態監控，網絡全覆蓋，校車運行監管無缺失、無盲區。”工作人員說，縣里現在的校車品牌有十余種，車載設備參差不齊。為了能與監控平臺實現數據傳輸對接，在8月5號，教育局召開了車主、家長、校長參加的座談會，明確提出能提供車載設備解碼的校車，可以不安裝，不能提供的需要更換，并沒有強制要求安裝。

　　對于車主提出的設備、流量價格高的疑惑，工作人員表示，每輛校車的車載設備四千元，是教育局通過詢價采購的方式，在對電信、移動和聯通三家運營商之間充分考察對比后，確定了聯通公司為校車智能化監控系統運營商。

　　“每輛車的車載流量費2000元/年150G，是教育、交警等部門參考彬縣、渭城等區縣的運營標準確定的。”工作人員說，只有每年150G的流量輸入，才能保證所有校車的實時數據能夠正常傳輸。