26日是長春中小學(xué)開學(xué)的第一天，記者踏查發(fā)現(xiàn)，由于很多家長開車送孩子上學(xué)，當(dāng)天很多學(xué)校周邊街路的交通壓力增大，早高峰提前半小時(shí)左右。而學(xué)校放學(xué)的時(shí)候，由于很多學(xué)生家長都將車停在學(xué)校周邊的街路上等孩子，也很大程度地影響街路上的車輛通行。

　　27日，長春市公安局交警支隊(duì)民警來到東北師范大學(xué)附屬中學(xué)明珠校區(qū)為學(xué)生講述交通安全知識(shí)和目前長春市內(nèi)交通情況，36名同學(xué)聽完后決定不再讓父母開車接送，選擇公共交通工具。

　　本報(bào)倡議，目前長春市內(nèi)交通已經(jīng)進(jìn)入了“高壓期”，為了更好地緩解市內(nèi)交通壓力，希望學(xué)生家長盡量讓孩子盡量選公交或校車上下學(xué)。

　　民警進(jìn)校園宣講交通安全

　　“這堂課主要介紹一些簡單的標(biāo)志標(biāo)線、通行規(guī)則等，進(jìn)而向?qū)W生講述交通安全知識(shí)的重要性，此外，也要教育他們養(yǎng)成遵守交通規(guī)則的好習(xí)慣。”長春市公安局交警支隊(duì)民警成強(qiáng)說。

　　在課堂上，民警還向?qū)W生們講述了目前長春市內(nèi)道路交通的壓力。民警表示，目前很多學(xué)生上下學(xué)都是乘坐私家車，這樣就使得每天上下學(xué)時(shí)段，學(xué)校周邊聚集了很多接送學(xué)生的車輛，嚴(yán)重影響交通，甚至?xí)?dǎo)致?lián)矶隆?/p>

　　36名學(xué)生決定放棄坐私家車

　　通過民警對(duì)長春市內(nèi)交通壓力的講述，很多學(xué)生意識(shí)到自己每天乘坐私家車上下學(xué)對(duì)市內(nèi)交通的影響。當(dāng)天，有36名學(xué)生表示以后乘坐校車或者公交車上學(xué)，不再讓父母開車送，同時(shí)他們也希望有更多乘坐私家車上下學(xué)的同學(xué)改乘公共交通工具。

　　“我以前真不知道每天坐私家車上下學(xué)還會(huì)對(duì)市內(nèi)交通造成這樣的影響，現(xiàn)在才意識(shí)到這個(gè)問題，所以我準(zhǔn)備以后乘坐公交車來上學(xué)。”張同學(xué)說，他原本以為坐什么車上學(xué)都是一樣的，只不過是交通工具不同罷了。現(xiàn)在他才意識(shí)到每天家長在學(xué)校周邊停車等他放學(xué)，還會(huì)影響到其他車輛通行。

　　女民警在學(xué)校周邊疏導(dǎo)交通

　　為了更好的保障學(xué)生的人身安全以及學(xué)校周邊的交通秩序，長春市公安局交警支隊(duì)經(jīng)開區(qū)大隊(duì)，專門在每天上下學(xué)時(shí)段，安排一名女民警在長春經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)北海小學(xué)校門前疏導(dǎo)交通，同時(shí)，民警也向過往的學(xué)生以及學(xué)生家長講述交通安全知識(shí)。

　　“小學(xué)的孩子們都比較小，有時(shí)過馬路時(shí)不是很注意，所以我們專門選派女民警在學(xué)校周邊疏導(dǎo)交通，這樣可以更好地保證學(xué)生的安全。”經(jīng)開區(qū)大隊(duì)政秘科科長王之凝表示，選派女民警到學(xué)校周邊疏導(dǎo)交通，是為了讓民警更好的與學(xué)生進(jìn)行溝通，在疏導(dǎo)工作中也會(huì)相對(duì)細(xì)心一些。

　　“現(xiàn)在每天有民警來學(xué)校周邊疏導(dǎo)交通，會(huì)很大程度地保證學(xué)生的安全。”北海小學(xué)德育副校長田華說，每天上下學(xué)的時(shí)候?qū)W校周邊的車輛都很多，容易發(fā)生事故，現(xiàn)在民警每天都會(huì)在現(xiàn)場疏導(dǎo)指揮，學(xué)校和學(xué)生家長都很放心。

　　學(xué)校采取“分批式”放學(xué)

　　長春交警部門除了在學(xué)校上下學(xué)時(shí)間增派警力疏導(dǎo)交通之外，各區(qū)大隊(duì)還與轄區(qū)內(nèi)的學(xué)校進(jìn)行溝通，將原來的“集中式”放學(xué)改為“分批式”放學(xué)，使學(xué)生放學(xué)高峰錯(cuò)開，這樣也可以在很大程度上緩解交通壓力。

　　記者在采訪中了解到，目前吉林省實(shí)驗(yàn)中學(xué)、東北師范大學(xué)附屬中學(xué)、北海小學(xué)、解放大路小學(xué)等多所學(xué)校都已經(jīng)實(shí)行“分批式”放學(xué)。前后兩批學(xué)生的放學(xué)時(shí)間大概相差10分鐘左右。

　　“這樣可以避免在放學(xué)期間學(xué)校周圍聚集太多的車輛，減少市內(nèi)交通壓力。”民警表示，交警部門允許接送學(xué)生的車輛在校園周邊即停即走，但每天放學(xué)的時(shí)候，在學(xué)校附近等著接孩子的車輛非常多，非常影響車輛的通行，學(xué)校實(shí)行“分批式”放學(xué)，可以避免過多的車輛集中在學(xué)校附近，進(jìn)而緩解市內(nèi)的交通壓力。 記者 呂孟陽

　　倡議

　　讓學(xué)生們選擇

　　公共交通工具

　　很多學(xué)校都有校車或者是班車負(fù)責(zé)接送學(xué)生，但記者在踏查時(shí)發(fā)現(xiàn)，有一些學(xué)校中，每天乘坐校車上下學(xué)的學(xué)生非常少，甚至有些校車中只有寥寥幾名學(xué)生乘坐。

　　目前，長春市內(nèi)主要的施工街路很多都已經(jīng)進(jìn)入了最關(guān)鍵的時(shí)期，市內(nèi)的道路交通也到了“高壓期”。

　　本報(bào)倡議，學(xué)生家長盡量讓孩子盡量選公交或校車上下學(xué)，這樣，不但低碳環(huán)保，還能緩解長春市的交通壓力，而且，也減輕了家中的負(fù)擔(dān)，同時(shí)，學(xué)生從小也會(huì)慢慢地養(yǎng)成很獨(dú)立的性格。