目前校車主要問題是超載、年檢過期、沒系安全帶、沒有滅火器等問題，有些校車輪胎磨損厲害，還有個別司機沖撞紅燈，甚至還有報廢車。若不系安全帶，司乘人員受傷更嚴重。有資料表明，在一次可能導致死亡的車禍中，安全帶的使用可使車內人員生還幾率提高60%，發生正面撞車時，系了安全帶可使死亡率減少57%;側面撞車時可減少死亡率44%;翻車時可減少死亡率80%。

　　昨日，本報報道佛山全市千余輛校車未達到新國標，要進行規范性改裝，改裝涉及車輛外觀、駕駛室內部設施等方面。此消息來自佛山交警車管所有關負責人。

　　校車安全再次提上臺面。實際上，新國標目的是提升安全系數，并不是說不符合校車新國標都有安全隱患，但目前校車仍存在超載、年檢過期、沒系安全帶、沒有滅火器等問題，有著嚴重的安全隱患。據悉，省里將在近期發布一個校車管理暫行規定，規定目前校車在過渡期使用多長時間，同時規定目前不符合新國標的校車到底要進行哪些方面的整改。

　　為何如此多校車不符合新國標?安全要求更高，原有校車跟不上

　　這么多車不合要求，是否新國標有問題?有關負責人說，新國標目的是提升安全系數。相關負責人說：“可以這樣說，如果按照新國標，目前所有的車都不符合現有國標。舊校車不是不符合國標，而是不符合新國標，但它是在舊國標時候生產的。”

　　有知情人士透露，新國標不是一頒布就能實施的。新國標出來了，廠家要改整個生產流程批項，然后再報發改委同意，再投入生產。“就算2009年的標準實施后的新校車，也要到2011市場上才有得買的。”

　　據悉，今年9月以來，佛山共有24輛新校車申請新車入戶，已有10輛成功上牌。不過，這些新上牌的也是按照舊標準上的牌。

　　目前校車安全性怎樣?正規校車符合舊國標

　　佛山交警有關負責人昨日表示，不是說現有的校車有安全隱患，只是新國標實施后，必須按照新國標改，全國校車都要改，只是設施不吻合現有國標而已，原來的校車是符合原來標準的。因為之前校車都按2009國標來年審的，“這么多年了都年審了好幾次了，怎可能不達標呢”。但按照新國標，因為現有的校車都沒有裝車頂警示燈，那就肯定不合格了。

　　要改裝哪些部分?安全頂燈、停車提示牌、軟座椅等

　　佛山交警表示，對應新國標，佛山專用校車涉及需要改裝的項目包括：加裝安全頂燈、停車提示牌、軟座椅，還要裝倒車提醒、駕駛室視頻監控等等。

　　啥時改?怎么改?統一改，相關工作正在做

　　因涉及校車數量比較大，交警正與教育部門溝通，相關工作正在進行。但要明確的是，要想繼續從事校車服務，專門接載學生，改是遲早的事。舊校車只能按標準改。怎么改，哪些企業有資質，這也需要質監等部門來定，不能自己亂搞。

　　舊校車現在還沒有開始改。新上的車牌要符合2009國標，目前還沒有2012國標的校車在銷售。就是9月以來新上牌的校車，也是按照2009標準上牌的，省廳之前下發了一份補充通知，里面詳細規定了新標過渡期，可以允許按舊標上牌檢驗。

　　順德相關負責人表示，將嚴格按照新國標，在9月底前順德全部校車都將改裝完畢，整改最大的是座椅全部要換新的。

　　改車花費多少?順德每臺校車花費三四萬元

　　對于校車國家新標準中整改的項目中軟座椅、座位數、校車警示燈、停車指示牌等，相關負責人解釋，根據新標準，此次順德區全部253臺校車都將全部改裝，“每臺車如果按照新國標的改法，需要的改裝費都在3萬- 4萬元。”相關人士介紹，一臺面包車的改裝價格在2萬元左右，45人座在3萬元左右，56人座在4萬元左右。

　　“但是現在因為一下子所有校車改裝成新標準，從時間上，還有資源上都是不能一下全部實現的，所以我們現在根據上級意見，先更改其中的6項。”

　　據相關負責人介紹，此次順德區全部校車改裝在本月底之前需要完成滅火器、G PS、警示燈、停車牌、逃生錘、急救箱這6項的改裝。

　　按照新國標，順德8臺大鼻子校車的檢驗中全部未能達到合格標準，“大鼻子校車缺少車頂的安全警示燈，這也需要是完善的項目之一。”

　　相關行業人士介紹，“對于后期購買大鼻子校車，有些不是真空輪胎的還要換成真空輪胎”，除此之外，相關負責人表示，大鼻子校車內還需完善干粉滅火器、急救箱、行駛記錄G PS定位、行車視頻監控系統，發動機的自動滅火器的配置。

　　這么多校車一下子咋搞定?教育局將發布暫行規定過渡期

　　據悉，佛山市在市教育局登記在案的校車共有1212輛，其中民辦學校購買和租用校車共有878輛。新學期開始后，部分鎮也為學校添置了新的校車。如獅山在新學期通過招投標的形式，為8所公立小學引進了47輛新校車，4400名小學生受惠。

　　因涉及校車數量比較大，交警正與教育部門溝通，相關工作正在進行。那么目前，佛山市最新的校車總數有多少?這些校車中，有多少是新式的“長鼻子”校車，其余的車都是什么類型的車?主要分布在哪些地區?昨日，記者就此事咨詢了市教育局安?？?，該科負責人表示，目前有關校車的數據，尚不方便透露。

　　而對于佛山市的校車管理條例，該負責人表示，市級的管理條例雖然已經制定好，但還要等省里的條例公布后方能公布。“我前幾天也去省里開過會議，省里將在近期發布了一個校車管理暫行規定，規定的內容主要分兩方面，一方面是目前的校車在過渡期使用多長時間，另外就是目前不符合新國標的校車到底要進行哪些方面的整改。”該負責人透露。

　　走訪

　　江州福寧小學有軟座，沒有車頂燈

　　校車新國標要有安全頂燈、停車提示牌、軟座椅以及裝倒車提醒、駕駛室視頻監控等等。

　　作為民辦小學，禪城區的江州福寧小學擁有近700名學生，全部都是外來工子弟，其中有200名左右的學生需要坐校車上下學。校長彭瑞京介紹，學校目前共有4輛校車，兩輛中巴，兩輛小巴，4輛校車每天早晚都需要往返兩趟才能把200名學生接送完畢。

　　昨日下午4點半，記者在江州福寧小學外看到了這些校車。首先開來的是一輛小巴，這輛小巴車身為黃色，涂有校車標志，核載為27人，內部座位為軟座，但沒車頂燈、停車提示牌，十幾個小學生坐上車后，車就開走了。現場老師介紹，這些車為學校自購，才用3年。

　　隨后，另一輛黃色中巴駛過來，這輛校車核載為46人，涂有校車標志，沒有停車警示牌，有車頂燈，但沒有安全頂燈。而車內部的座椅為硬座，即支架為金屬，座椅和靠背為木質。當記者問及座椅為何不是軟座時，現場老師表示，該校車一直都是這樣，也不太清楚新規定是如何的。記者了解發現，這樣的配置有硬座的中巴并非江州福寧小學獨有，在佛山一些其它小學同樣有類似的中巴。

　　張槎中心小學村租非正規校車開到校內

　　昨日下午5點，在禪城區張槎華富北路張槎中心小學門口，正值放學，除一些家長開車到此，4輛快線公交和長途大巴陸續開到校內，其中有三輛都有40多個座位，一輛只有20多個座位，記者在場并未見到黃色的正規校車。

　　現場的一位家長介紹，這些就是該小學的校車，但這些車不屬于學校，而是就讀學生所在村出資租的車輛。家長們表示，目前使用的車輛基本未發現超載的情況，每個上車的學生都要進行點名，“上滿了就走。”招女士說，如果村里愿意租或者購買合格的校車，她愿意出資，“前提是如果租了快巴，希望不要開太快。”

　　鏈接

　　省內首個校車管理協會

　　本周順德誕生

　　本周順德將成立省內首個校車管理協會，對全區校車管理。

　　針對目前順德校車的改裝及其后期管理，順德區教育局相關負責人介紹，在本周順德將成立全省首家“校車管理協會”，“這個協會主要是順德區校車行業內人士組成，后期將對順德區全區的校車進行統一管理，包括校車的合格檢查還有校車路線的配合監管。”

　　據悉，此次新成立的順德校車管理協會后期或將會通過購買符合全新標準的新校車，通過租恁等方式向社會提供校車服務，“一方面我們買來新車租借給他使用，或者他們通過我們購買校車相關服務，主要目的就是希望不斷完善順德各個區域的標準校車的普及率和校車安全的服務。”

　　校車發生事故怎么辦?

　　家長看看，教教孩子

　　南海交警宣教室主任麥文燦坦言，孩子們小，本身防護意識不高，主要是靠駕駛員安全行駛，行駛時一定要提醒學生系安全帶。一旦發生車禍，以下方法能減少傷亡。

　　撞車 兩腳一前一后向前蹬

　　如果發現撞車已不可避免，坐在副駕駛位的人首先要抱住頭部躺在座位上?；蛘唠p手握拳，用手腕護住前額，同時屈身抬膝，護住腹部和胸部。

　　坐在后座的人，迅速伸出一只腳，頂住前排座椅，并在胸前屈肘，雙手張開保護頭部，背部后挺壓在座椅上。

　　一旦撞車，也可以迅速用雙手向前推扶手或椅背，兩腳一前一后用力向前蹬。

　　溺水 兩個自救“黃金點”

　　汽車落水后自救的最佳時機有兩個：一是車輛落水的第一時間;二是車廂全部充滿水，里外水壓相同時。

　　如果是在密閉車窗的情況下落水，水不可能一下子灌滿車廂。一般來說，車輛落水后短時間內蓄電池還能繼續使用，這時可以啟動門窗升降系統，把車窗打開一部分，讓水先進入車內，等車內外的水壓平衡后，再把門窗全部打開。

　　如果門窗無法打開，要盡可能找到鐵錘之類的尖銳器械，把側窗玻璃敲開。敲玻璃時可以嘗試敲打玻璃的4個角，那里最脆弱。

　　被困 爬到司機座位按喇叭

　　被困車內時，應爬到司機位，使勁按方向盤的喇叭，吸引人們的注意。有的車輛在熄火后，按喇叭也會響，只要有一絲希望就不要錯過。如果喇叭不響，車前面的擋風玻璃透明度好，爬到車輛前面也更容易被人發現。

　　懸空 按次序下車不要亂動

　　汽車沖出路面時千萬不要驚慌，應等駕駛員把車停穩后按次序下車，以免造成翻車事故。如果車輛前輪懸空，應先讓前面人員逐個下車;后輪懸空時，則應先讓后面的人員逐個下車。

　　翻車 將身體蜷縮隨車翻轉

　　如果出現翻車的情況，應雙手緊緊抓住前排座位或扶桿，用胳膊夾住兩肋，將身體蜷縮，使身體夾在座椅中，利用前排座椅靠背或手臂保護頭面部，盡量穩定身體隨車翻轉。

　　一般情況下，不要盲目跳車，應在車輛停下后陸續撤離。如果車輛翻滾速度較慢，可抓住時機跳出車廂，但要注意向車輛翻轉的反方向跳躍。落地時，應雙手抱頭順勢向慣性的方向滾動或奔跑一段距離，避免遭受二次損傷。