9月3日，福州首次開辟4條學生愛心專用公交線路(20路、28路、42路、74路)，這在得到認可的同時，也引起了熱議，網(wǎng)友在微博上紛紛吐槽。對此，福州市交通運輸委員會作出相關回應，并稱將新增3條專用道，通過加密排班、微調發(fā)車時間的方式加以改進。

　　反對的聲音：

　　@閩北福壽魚：真別把孩子當寶貝，一起擠車有什么關系，是不是還要搞學生專門餐廳，學生專醫(yī)院，學生專門公園，學生專門道路

　　#昵稱很麻煩： 我反對公交車當校車使用。理由很簡單，因為公交車是公共資源，不能只為學生和家長服務，學生上學應由專門的校車接送。

　　@小仔先生：福州“學生專用公交車”運行首日。當我看到"專用""特供"的字眼時,就會有種蛋蛋的憂傷。學生是社會組成的一個人群,社會也是學生需要接觸的一個層面,沒有正確的引導社會意識卻從小享受"專用"特供",孩子們長大后那可不就樣樣"專用""特供"了。把學生脫離劃分開“意在保護 實為毒害”,望慎行啊!

　　@nih-hin：出個學生專線,學生整天就只有上課而已·上班的遲到扣工資 學生要扣錢么·頂多就被說幾句·上班族的壓力更大，太不公平了，本來車就很難等，特別是下班，沒有增加班次你們讓上下班的家長怎么辦?孩子都回家了，家長還在路上，難道你們幫忙煮飯給孩子吃嗎?

　　@飯團妮子：還是增加班次是最實際的，搞什么專用，都不如增加車輛、減少等待時間，早高峰時間嚴禁占用公交專用道，完善公交專道的路線

　　@youna2046：本來福州都越來越堵越來越堵了，像個沙丁魚罐，這么痛苦了，還開辟學生專用道，出發(fā)點是好，但這時候做秀是不是太惡心了，增加痛苦，原本半小時可以上班可以到的，非得一個半小時，月經(jīng)時遇到滿頭青絲的老年人還要給她讓座，不讓還罵人，這個世界腫么了?!住鄉(xiāng)下開個小店生活是不是更愜意些?

　　贊成的聲音：

　　@福州交通 ：學生確實需要與社會接觸,但未成年人亦需要社會保護。學生愛心專用公交的初衷是在高峰期間劃分出一部分社會資源保護小學生、中學生安全出行,大學生除外。尊老愛幼自古便是中華民族傳統(tǒng)美德,若“實為毒害”是否今后就要取消一切保護弱者的舉措呢?

　　@兔兔鴨梨山大：我覺得成年人應該要為未成年人創(chuàng)造一個更好的生活學習環(huán)境。那是我們的責任。

　　@兔寶老豆：“溫室花朵”這種說法就比較極端了。時代在進步，不能因為過去你是擠公交上學，就要求永遠都只能擠公交上學。在校車沒有完全普及的現(xiàn)在，學生公交專用車的出現(xiàn)未嘗不是一種變通的方式。至少這樣可以讓一部分孩子的上學路更安全更舒適些。

　　@Elvin是個小帥哥：上班族在一堆孩子面前呈什么威風 有本事都開車去上班 不然就老老實實的擠公車 怕遲到 坐的士啊 寫明了給學生的公交也要上 那下次要不要坐警車救護車?

　　@廈門晨讀： 在還為有校車時候，目前也只能用公交車來接送學生啊!如果上班族也上的話，那學生的安全在哪里啊!

　　#西西汗蚊兒:學生和成人，誰是弱勢群體?嬌生慣養(yǎng)是一輛專用公交車造成的嗎?為什么國外對校車如此尊重，國內僅是排了幾輛公交車就如此反對?難道國外個個嬌生慣養(yǎng)?學生專用車成人硬上難道還有理了嗎?

　　@白鷺清凌： 這個應該是政府在辦實事吧，怎么會是“專用”“特供”呢，真心希望能多幾路，這樣我們當父母的也能放點心啊