孩子是父母的希望，祖國的未來。隨著校車事故的不斷發生，國家越來越多的重視校車安全，溫總理也十分關注，要求盡快制定行之有效的校車方面的法律法規，于是，《校車安全管理條例》便應運而生。可是無憂校車網調查了解到：在吉林、河北、河南、江西、福建等地，《校車安全管理條例》實施情況十分不樂觀，體現最為明顯的就是校車"優先權"落空了，在路上，極少有車輛主動避讓，甚至校車還要被迫去避讓別的車輛。這種想象讓我們知道：校車安全不缺法律，缺的是執行力，缺的是對校車安全的重要認識。

　　一位河南睢縣的幼兒園長在與無憂校車網溝通時曾表示："校車優先權是全社會應給與孩子的一點特權，它是對我們未來希望的一種保護，是不可推卸、義不容辭的社會責任。為孩子營造一個安全、和諧的學習、生活氛圍，受益的不僅僅是孩子，而是整個社會。我們真心希望校車優先權能夠馬上落實，讓社會的每個人都成為孩童的'護花使者'。"

　　"校車安全，絕非僅僅要求校車本身安全這么簡單，它需要整個社會共同努力，共同參與。也絕不能單單依靠《校車安全管理條例》這種文字制度做支撐，還需要相關部門加強監管力度，積極營造'校車優先、孩子第一'的氛圍，只有這樣，才能讓校車安全觀念在法律的保障下更加持久，更加深入人心。"大連國豐汽車客運服務公司總經理管延繼在接受記者采訪時也表示。

　　"《校車安全管理條例》的出臺是對校車安全的進一步保障，但是制度是死的，要先讓他發揮作用，必須人們的工作努力。"山東省濱州一校車司機在接受無憂校車網記者采訪時說："車禍有自然的原因，也有人為的因素;我們不能改變自然的災害，但我們可以阻止人為車禍的發生。每一個人都有過為人子女的時候，也會有做人父母的時候，為了自己抑或是為了自己的孩子，我們都應該主動的去了解學習一下《校車安全管理條例》，認真嚴格執行，為了孩子們的健康安全，多一點安全行車，少一點違規駕駛，或許世上就會多一些孩子的歡聲笑語。"

　　如果說，前段時間，學校及運營企業紛紛購買校車、制造企業大肆宣傳校車的行為是沖動，那么現在校車市場逐漸歸于平緩則給了我們冷靜的機會。也許未來校車市場仍會一片光明，但最終離不開我們今天的思考與作為。