圖：鄭州宇通大鼻子校車（楊燦 攝）

　　標準出臺了新校車離孩子還有點遠———

　　●新校車缺少檢測標準

　　最新的《校車安全技術條件》頒布后，規定中并沒有為舊的校車留出過渡期。相比能否進入新校車的國家采購目錄來說，這些并不是生產校車的商用車企業所關心的。

　　金龍客車的相關負責人表示，目前國家還沒有頒布針對新《校車安全技術條件》的相關檢測標準;并且目前國內并沒有一家可以根據《校車安全技術條件》的規定對校車進行檢測的機構，拿不到檢測報告，誰家的車都無法進入采購目錄。這位負責人表示，如在新標準中對車內坐椅的抗拉強度有了硬性的規定，但至今還沒有機構可以對其進行檢測。整車廠也在等待檢測標準或檢測機構的出現，以做好自己產品能夠順利進入采購目錄的準備。

　　在北京國際道路運輸展上，宇通客車首個發布了符合“新國標”的校車成為焦點。現場宇通客車工程師楊新峰在接受采訪時表示，在檢測標準未出臺前，廠商會在校車產品的各個細節上做出改進，如坐椅的布局，車內的防火性能以及對車內異味的控制;以較高的標準先要求自己，應對未來檢測標準的出臺。