“校車許可證一學年一辦，7月至今遞材料7次，要求改來改去，現在還沒辦完，眼看這學期就要結束了，全市無一學校拿到許可證。”一位校車經辦人說，希望政府部門能理解基層辦事員的苦衷，盡量簡化手續，讓校車能夠及時持證上路。

　　校車證7月交材料至今未辦到

　　這學期全市無一學校拿到許可證，政策多變、手續繁雜是主因

　　“校車許可證一學年一辦，7月至今遞材料7次，要求改來改去，現在還沒辦完，眼看這學期就要結束了，全市無一學校拿到許可證。”寶安區一民辦學校老師近日向本報報料稱，因為政策變化、材料繁雜，辦理校車許可證幾乎成為‘不可能完成的任務’，讓學校經辦人苦不堪言。

　　提交十幾種材料跑斷腿

　　深圳市2006年實施校車和校車駕駛人行政許可制度，走在了全國前列，學校和幼兒園的校車須持《深圳市校車許可證》方可接送學生，該證一學年一辦。按說幾年下來，制度已經完善，但如今申辦許可證成了讓學校經辦人十分頭痛的事。

　　“我們學校有20部校車，每臺車都需要十幾種材料，紙質和電子版各一份。”寶安某學校的柯老師稱，除了申請表，還有辦學許可證、機構代碼證、車輛檢測合格證、行駛證、保險及跟車老師身份證、運行方案等，總共要15種材料。為準備這些材料，她沒少花時間，到7月份材料備齊后上交到寶安區教育局，但每次審核都有問題。“我已經跑了7趟，不是這里錯就是那里不對，每跑一趟都要花半天時間，整個暑假就忙乎這一件事了。” 她說，比如有兩臺車檢測合格證上的校名多一個字，交警更正并蓋章也不行，最后又去檢測一次才過關。這還不算，有的材料里有一個標點錯誤，也不合格，要拿回去改正。

　　政策不斷改前期材料作廢或過期

　　“我們跑斷腿不算什么，只要快點辦下來也行，但今年政策變了，為什么不早點講，特別是新增的行車線路站點的材料讓人頭大。”一民辦學校的李老師說，他們學校有26臺車，從7月份起，為修改材料已跑區教育局6趟，哪知前不久又通知上交標有停車站點的行車路線圖，還要每個站點遠近景圖片各一張。

　　“總共要600多張照片，昨天我一同事去拍照片差點被車撞。”李老師講，以前校車經停點提倡在公交站處，現在改為兩條公交線以上的站不能設經停點。前期準備的行車線路材料作廢，新增項目中通過網絡查詢路線截圖再標上校車經停站點，還要提供所有經停點兩張照片，有的一臺車接和送的線路不同，工作量太大了。

　　此外，由于車輛檢測合格證有效期僅一個月，現在早已過期，而到下一學年，行車線路、司機等又會發生變化，前期準備的材料又可能是白費工夫。

　　希望簡化辦證手續

　　從7月提供辦理校車許可證材料至今，本學期都快結束了，而全市竟無一所學校拿到校車許可證，政策的變化讓許多學校手忙腳亂。據了解，今年校車許可證是由交警、教育和交通三部門聯合審批的頭一年，有關部門特意延長了原校車許可證使用期至12月31日，眼看時間已到，怎不讓人著急?

　　“為保證學生安全而辦理校車許可證，我們支持，但靠繁雜的材料就能抓好安全嗎?重要是加強監管。”一位校車經辦人說，希望政府部門能理解基層辦事員的苦衷，盡量簡化手續，讓校車能夠及時持證上路。