海口寰島實驗小學等多所知名小學相繼取消校車接送服務，讓不少“上班族”家長吃不消，也再度引發社會對校車問題的關注。省教育廳有關負責人表示，積極穩妥推進中小學合理布局和加快義務教育均衡發展是解決校車問題的根本途徑。

　　省教育廳副廳長廖清林今日接受記者采訪時說，中小學布局調整有利于集中力量發展一批相對優質的學校，但對于薄弱學校和偏遠地區的教學點而言，并不是撤得越多、撤得越快越好。我省各地區中小學在布局調整中要兼顧學生尤其是農村地區學生就近入學的需求，盡量減少學生長距離乘車的交通風險。此外，各地還要加快規范化學校創建，推進義務教育均衡發展，只有優質教育資源越來越充裕、分布越來越均衡，才能減少家長的“擇校”需求，安心就近上學。

　　校車問題涉及方方面面。廖清林建議各市縣政府加大對校車的投入，為部分公辦學校尤其是交通不便的農村學校配備一批專用校車;同時，大力發展城市公共交通，對中小學周邊的公交線路等進行合理布局。

　　對于各中小學校、幼兒園目前為數不少的“非專用校車”，廖清林認為，從為學生和家長提供方便的角度看，盡量不要“一刀切”、“一停了事”。他說，在過渡時期，對這些“非專用校車”要加強車輛管理，加強對校車司機和隨車照管人員的管理和責任教育，保障車輛營運安全、杜絕不符合規定的“黑車”、“黑司機”上路。

　　據介紹，省教育廳正計劃與省公安廳一起研究、起草我省中小學、幼兒園校車安全管理辦法。

　　海口寰島實驗小學等多所知名小學相繼取消校車接送服務，眾多家長為此犯愁。面對校車停開引發的社會訴求和社會情緒，有關部門是到了該有所作為的時候了!

　　當務之急是讓校車開起來!

　　讓校車開起來，不是一個簡單的交通問題，而是一個民生問題。接送孩子上下學是無數家長首要的、感覺最棘手卻又要日復一日面對的問題。讓校車開起來，是一項民德工程，是政府關注民生、建設和諧社會的重要體現。由于校車停開，許多家長不得不自行租“黑車”接送小孩，安全隱患也十分嚴重，同時也增加了交通擁堵。校車整頓本來深受群眾歡迎，現在卻出現了校車停開的新問題，出現了新的安全隱患，這無疑與校車整頓的根本目的存在距離。校車有沒有與校車安不安全，兩者都反映了一個地方的校車供給服務水平，解決校車停開問題，應拿出校車整頓那樣的勁頭、力度、作風來，作為一個重要的民生問題去推動。

　　讓校車開起來，政府有關部門當有所回應，有所作為、措施果斷。校車屬于準公共產品的范疇，是城市公共交通的重要組成部分。人們對政府部門解決這一問題充滿期待。解決校車停開需要長遠之策，但這一問題的緊迫性又要求政府部門要采取果斷的措施，越是復雜的問題越是需要解決問題的魄力和能力，正所謂斬亂麻需快刀，這也是對政府執政智慧的考驗。

　　讓校車開起來，需要本著實事求是的原則，校車管理要符合國情省情。整頓校車，應建立在現實基礎上，不能“一刀切”。我省教育部門的負責同志說得好———對于“非專用校車”，盡量不要“一刀切”、“一停了事”。在政策的設計和執行時，不能僅僅是“堵”，應有針對校車的一系列配套措施出臺。

　　讓校車開起來，各相關學校就不能為逃避所謂的“風險”而一推了之。家長之所以選擇一家學校，教學質量、校園環境固然重要，但有無校車也是十分重要的因素。既然學校的學制都長達幾年，那么有校車，就應該是一個學校對家長長期而穩定的承諾。如今校車說取消就取消，實際上就是將先前對學生家長的承諾變為一紙空文。如果像海口一些學校的負責人所說，校車伴生的安全責任是學校難以承受之重，那么，人們就無法理解，一個連學生安全這一基本責任都想規避的學校，又怎能踐行培育出色學生的社會責任?

　　轉眼春節過后，新的學期即將開始，我們已沒有太多時間在“責任”、“費用”等話題中打轉、“期待”，面對百姓之“愁”，說一千，道一萬，當務之急是讓校車開起來!