為了對幼兒校車底盤部件進行更好的維護保養(yǎng)，我們把需要保養(yǎng)的部件列成表格的形式以便快捷的查找。定期保養(yǎng)分為一級保養(yǎng)(A)、二級保養(yǎng)(B)，三級保養(yǎng)(C)，以及日常保養(yǎng)(P)。有特殊說明的請遵照說明執(zhí)行。保養(yǎng)里程分別為：A級保養(yǎng)---20000公里、B級保養(yǎng)—40000公里C級保養(yǎng)---80000公里、P級保養(yǎng)---日常維護

　　國三發(fā)動機使用與保養(yǎng)

　　一、基本操作要求

　　1、起動：起動發(fā)動機前檢查水位、油位、電瓶電壓等，起動時間不能過長(要小于15秒);不用踩油門，因為啟動油量已經(jīng)在ECU中被設置固定，踩了油門也不會增大供油量。

　　2、行駛：行駛中不要猛轟油門，由于國三車在急加速時ECU自動將油量平穩(wěn)增加，所以即使猛踩油門也不會得到想象中的急加速。

　　3、排空氣：當發(fā)動機因各種原因需要排除空氣時，一定要在停機狀態(tài)下，且必須采用手油泵排空，禁止以起動機拖動發(fā)動機排除空氣，因為這樣做會縮短電池壽命。如果需要松開高壓油管時必須將車靜置15分鐘以上，等油軌內(nèi)壓力下降以后才能松開高壓油管，否則油軌內(nèi)的高壓燃油噴出極有可能造成人員傷害。在排空過程中應避免燃油濺到排氣管、起動機、線束及接插件上，若不小心濺到，則需將燃油擦拭干凈。

　　4、涉水行駛：由于電控車是采用微電腦控制，所有輸入輸出的信號都是電信號，所以要防止進水，當必須要涉水行駛時，要避免電控系統(tǒng)因進水而受到損壞，原則上控制器離水面的高度應超過200mm，并且涉水行駛時速度應小于10KM/h。

　　5、故障指示燈：當發(fā)動機出現(xiàn)故障時系統(tǒng)發(fā)出故障警報，此時該指示燈閃亮，并且按照一定的規(guī)律用閃碼報出故障形式，駕駛員可以借此來識別故障，根據(jù)故障情況及時安排檢查維修。

　　6、跛腳行駛：當發(fā)動機有故障發(fā)生時，故障指示燈將顯示相關(guān)信息，并且判斷如果不會致發(fā)動機故障惡化，控制單元就使發(fā)動機以較低的轉(zhuǎn)速和較小的負荷運行，進入所謂的跛腳回家狀態(tài)，例如水溫超過設定值、高壓油管破裂、增壓壓力低等，此時發(fā)動機會限制轉(zhuǎn)速和功率，這是電控發(fā)動機為確保行車安全，并且能讓用戶方便維修的人性化功能，在跛腳回家的情況下，司機能做的就是耐心的將車開到附近的維修站，踩油門踏板企圖加速是沒有用的。

　　二、電控元件的日常維護：

　　柴油機電控元件和線束一定要保持干燥、無水、無油、無塵。電噴共軌柴油機的日常維護應注意以下幾點：

　　1、拔插線束及其傳感器或執(zhí)行器連接的插件之前，切記應首先關(guān)掉點火開關(guān)、電源總開關(guān)，然后才可以進行柴油機電器部分的日常維護操作。

　　2、關(guān)之前，應首先關(guān)閉點火開關(guān)。因為電子控制單元(ECU)在點火開關(guān)斷開后，需要一段時間存儲發(fā)動機的運行狀態(tài)參數(shù)，建議在關(guān)閉點火開關(guān)十秒鐘后再斷開電源總開關(guān);接通電源和點火開關(guān)時，應先接通電源總開關(guān)，然后再接通點火開關(guān)。

　　3、電控燃油噴射系統(tǒng)的正常工作電壓范圍是18V—34V，但蓄電池電壓應盡量保持在22V—26V之間。

　　4、嚴禁用水直接沖洗發(fā)動機電控部分的零部件，當電器部分意外進水后，例如控制單元(ECU)或線束被水淋濕或浸泡，切記應首先切斷電源總開關(guān)，并立即通知維修人員處理，不要自行運轉(zhuǎn)發(fā)動機。

　　5、定期用清潔軟布擦拭柴油機線束上積累的油污與灰塵，保持線束及其與傳感器或者執(zhí)行器的連接部分的干燥清潔;當對歐三機維修后，例如：更換高壓油管或排空氣后，應立即將油泵接插件上濺到的油用軟布吸干。

　　6、所有的接插件都是塑料材料，安裝或拔出時禁止野蠻操作，一定要確保鎖緊定位裝置插到位，插口中無異物。

　　7、注意維護整車線路，發(fā)現(xiàn)有線束老化，接觸不良或外層剝落時要及時維修更換。但對于傳感器本身出現(xiàn)損壞時，一定要有專業(yè)的維修人員進行整體更換，不能自行在車上簡單對接或維修。注意：進行電焊作業(yè)時，一定要關(guān)閉總電源并拔掉ECU上所有插頭。

　　三、節(jié)油提示：

　　1、保持空氣濾清器潔凈，可以最大限度地提高空氣進入量，使燃燒更充分。

　　2、選擇合適的檔位，盡量使用高檔位行駛，事實上汽車速度高，發(fā)動機轉(zhuǎn)速低，這是最經(jīng)濟的行車方法。我們的發(fā)動機最省油的轉(zhuǎn)速是1100—1500之間。

　　發(fā)動機保養(yǎng)

　　1.使用適當質(zhì)量等級的潤滑油

　　對汽油發(fā)動機應根據(jù)進排氣系統(tǒng)的附加裝置和使用條件選用SD—SF級汽油機油;柴油發(fā)動機則要根據(jù)機械負荷選用CB—CD級柴油機油，選用標準以不低于生產(chǎn)廠家規(guī)定要求為準。

　　2.定期更換機油及濾芯

　　任何質(zhì)量等級的潤滑油在使用過程中油質(zhì)都會發(fā)生變化。到一定里程之后，性能惡化，會給發(fā)動機帶來種種問題。為了避免故障的發(fā)生，應結(jié)合使用條件定期換油，并使油量適中(一般以機油標尺上限為好)。機油從濾清器的細孔通過時把油中的固體顆粒和粘稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞，機油不能通過濾芯時，會脹破濾芯或打開安全閥，從旁通閥通過，仍把臟物帶回潤滑部位，促使發(fā)動機磨損，內(nèi)部的污染加劇。

　　3.保持曲軸箱通風良好

　　現(xiàn)在大部分汽油機都裝有PCV閥(曲軸箱強制通風裝置)促使發(fā)動機換氣，但竄氣中的污染物“會沉積在PCV閥的周圍，可能使閥堵塞。如果PCV閥堵塞則污染氣體逆向流人空氣濾清器，污染濾芯，使過濾能力降低，吸入的混合氣過臟，更加造成曲軸箱的污染，導致燃料消耗增大，發(fā)動機磨損加大，甚至損壞發(fā)動機。因此，須定期保養(yǎng)PCV，清除PCV閥周圍的污染物。

　　4.定期清洗曲軸箱

　　發(fā)動機在運轉(zhuǎn)過程中，燃燒室內(nèi)的高壓未燃燒氣體、酸、水份、硫和氮的氧化物經(jīng)過活塞環(huán)與缸壁之間的間隙進入曲軸箱中，與零件磨損產(chǎn)生的金屬粉末混在一起，形成油泥。量少時在油中懸浮，量大時從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發(fā)動機潤滑困難，引起磨損。此外，機油在高溫時氧化會生成漆膜和積碳粘結(jié)在活塞上，使發(fā)動機油耗增大、功率下降，嚴重時使活塞環(huán)卡死而拉缸。因此，定期使用BGl05(潤滑系統(tǒng)高效快速清洗劑)清洗曲軸箱，保持發(fā)動機內(nèi)部的清潔。

　　5.定期清洗燃油系統(tǒng)

　　燃油在通過油路供往燃燒室燃燒的過程中，不可避免地會形成膠質(zhì)和積碳，在油道、化油器、噴油嘴和燃燒室中沉積下來，干擾燃油流動，破壞正?？杖急龋谷加挽F化不良，造成發(fā)動機喘抖、爆振、怠速不穩(wěn)、加速不良等性能問題。使用BG208(燃油系統(tǒng)強力高效清洗劑)清洗燃油系統(tǒng)，并定期使用BG202控制積碳的生成，能夠始終使發(fā)動機保持最佳狀態(tài)。

　　6.定期保養(yǎng)水箱

　　發(fā)動機水箱生銹、結(jié)垢是最常見的問題。銹跡和水垢會限制冷卻液在冷卻系統(tǒng)中的流動，降低散熱作用，導致發(fā)動機過熱，甚至造成發(fā)動機損壞。冷卻液氧化還會形成酸性物質(zhì)，腐蝕水箱的金屬部件，造成水箱破損、滲漏。定期使用BG540(水箱強力高效清洗劑)清洗水箱，除去其中的銹跡和水垢，不但能保證發(fā)動機正常工作，而且延長水箱和發(fā)動機的整體壽命。

　　空調(diào)使用

　　啟動操縱器：

　　1)啟動發(fā)動機前，確認風量開關(guān)、制冷開處處于關(guān)閉狀態(tài)。

　　注意：如果風量開關(guān)、制冷開關(guān)處于打開狀態(tài)，當發(fā)動機啟動時，壓縮機將在發(fā)動機上施加一個負荷。

　　2)發(fā)動機啟動后，把空調(diào)機的風量開關(guān)調(diào)到“L”、“M”、“H”其中的一檔?？照{(diào)機的電源燈將亮起，此時只有蒸發(fā)風扇開始工作。

　　3)將制冷開關(guān)打開，面板上的制冷燈亮起，這時壓縮機開始工作，系統(tǒng)開始制冷。

　　4)打開新風開關(guān)，這時空調(diào)新風門打開，空調(diào)回風采集部分車外新風，以給車內(nèi)提供適量新鮮空氣。

　　注意：

　　當故障燈亮起，請關(guān)閉空調(diào)系統(tǒng)，并檢修空調(diào)系統(tǒng)。

　　關(guān)閉空調(diào)機：

　　依次關(guān)閉制冷開關(guān)或新風開關(guān)、再關(guān)閉風量開關(guān)。

　　空調(diào)的初次磨合運行

　　為使空調(diào)系統(tǒng)中壓縮機的氣缸與活塞及其它零部件得到一定的潤滑和磨合，應在整車入庫前作初次磨合運行。

　　初次磨合運行的時機：

　　空調(diào)系統(tǒng)已安裝完畢并加注了相應量的制冷劑之后，在汽車總裝線終檢試運行時或在檢測線進行入庫檢驗時進行。

　　初次磨合運行的步驟：

　　1.啟動發(fā)動機并使其處于怠速狀態(tài)，切忌加速;

　　2.按啟動操縱器打開空調(diào)并運轉(zhuǎn)1—2分鐘，然后關(guān)閉空調(diào)并等待1—2分鐘;

　　3.重復第2步驟5—10次(不得少于5次);

　　4.運行過程中若有問題，則維修排除。